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    公司新聞

    蓄電池極板硫化處理方法

    人氣:發表時間:2020-10-16

    索潤森蓄電池故障維修及處理方法
     
    一、極板硫化
    索潤森蓄電池使用過程中,由于種種原因在極板上逐漸生成一層白色的粗晶粒硫酸鉛,正常充電時不能轉變為二氧化鉛和純鉛,這一現象稱為“硫酸鉛硬化”,俗稱“硫化”。
    1、故障現象
    極板硫化后,粗而硬的硫酸鉛晶體導電性差,體積大,會堵塞極板活性物質的孔隙,阻礙電解液的滲透和擴散作用,增加了索潤森蓄電池的內阻,使索潤森蓄電池的容量減小。其具體表現為:放電時索潤森蓄電池電壓急劇降低,充電時電壓上升快,電解液溫度迅速升高,但密度卻增加很慢,且過早出現“沸騰”現象。
    2、故障原因
    (1)在充電不足的狀態下長期放置。在這種情況下,由于晝夜溫差的存在,白天氣溫高時硫酸鉛的溶解度上升,夜間氣溫下降后硫酸鉛的溶解度下降,發生再結晶,經多次再結晶形成大顆粒的硫酸鉛沉附在極板表面。(2)液面高度過低。極板上部的活性物質暴露在空氣中被氧化,車輛行駛時液面的波動使電解液與氧化了的活性物質接觸,生成粗晶粒的硫酸鉛。(3)電解液不純。由于電解液不純或其他原因造成的自行放電,會使索潤森蓄電池長期處于充電不足的狀態,從而產生極板硫化。
    3、處理措施
    極板硫化較輕時,可用“去硫充電法”消除硫化;硫化嚴重時不易恢復,則應報廢。


    二、自行放電
    充足電的索潤森蓄電池放置不用時逐漸失去電量的現象,稱為“自行放電”。每晝夜的容量損失不超過0.7%時,屬于索潤森蓄電池的正常自放電,否則屬于故障性自放電。
    1.原因
    (1)電解液不純,雜質過多。雜質沉附在極板上,雜質和極板之間以及極板上不同雜質之間形成電位差,產生一個“局部電池”,有局部電流通過電解液,使正負極板上的活性物質轉變為硫酸鉛,從而使索潤森蓄電池容量減少。例如電解液中含有1%的鐵,索潤森蓄電池在一晝夜就會將電全部放光。
    (2)索潤森蓄電池內部有短路。隔板因受到經常性比重過大或溫度較高(超過40℃)的硫酸溶液的腐蝕而被燒損,從而引起極板間短路;活性物質脫落,沉淀物過多堆積在殼體底部等也會使極板短路,從而引起索潤森蓄電池自行放電。
    (3)索潤森蓄電池蓋上積存有電解液,使正負電樁短路等引起索潤森蓄電池自行放電的原因。
    2.排除
    先用額定容量數值的5%~10%安培電流放電到單格電壓為1.1~1.2V(1.7V后可適當減小電流值),使雜質由極板上轉人電解液。然后倒出電解液,并用蒸餾水泡洗各單格電池,每隔2~3h換一次水,直到倒出的蒸餾水無酸性為止(可用酸性試紙測定),然后加注正常比重的電解液并進行充電,即可使用。如上述方法無效,則應考慮拆開索潤森蓄電池進行內部檢查,必要時更換新件。
     
    索潤森蓄電池在使用中達不到額定容量的要求或容量不足,首先應該考慮電池初充電不足或使用后充電不足,檢查電解液密度是否較低,充電后是否有密度上升的現象,假如密度不變,應考慮外接線路不暢通,電阻較大。
    電池容量假如逐漸降低,檢查極板是否有硫酸鹽化現象,電解液是否混進了有害雜質,電池是否有局部短路現象。電池因使用時間較長是否有板柵腐蝕,極板斷裂,活性物質過量脫落,并分別采取處理措施。
    索潤森蓄電池在使用中容量忽然降低,應首先檢查電池接線端是否有白色硫酸鉛析出物,丈量電壓是否有電池反極的現象,電池內部是否有短路,是否有極板或整個極群脫落的現象。
     
    (1)極群局部短路。
    (2)索潤森蓄電池串聯焊接部位有虛假焊存在。故初期容量尚可,隨著充放電過程,假焊部位產生氧化膜雖可導電,但效果不佳。
    (3)板柵腐蝕極板斷裂,活性物質脫落。
    (4)極板硫酸化。
    (5)索潤森蓄電池容量放電時電流偏大,電解液密度偏低或電解液液面高度不夠。
    (6)索潤森蓄電池充放電設備、測量儀表超差或出現故障。
    (7)索潤森蓄電池放電時,電解液溫度過低。
     
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